enduroc cadurcien
règlement

REGLEMENT
ENDUROC CADURCIEN 2025
RÈGLEMENT
L’épreuve d’enduro est une compétition d’enduro VTT qui se déroule en individuel.
Le but de cet évènement est de permettre aux participants de parcourir 7 descentes (spéciales) avec comme seul adversaire le chronomètre.
Pour les catégories dites ÉLECTRIQUE, le nombre de spéciales est de 7 comme les musculaires avec en plus une spéciale en montée (Power Stage). Ces derniers sont soumis à la même réglementation que les autres catégories.
L’objectif est de proposer aux concurrents la possibilité de rouler sur un parcours complet alliant technique et physique (parcours avec une majorité de sections descendantes et des parties de pédalage).
Le fait de participer à la compétition implique l’acceptation pure et simple du présent règlement dans son intégralité.
L'Enduroc Cadurcien est ouvert à tous, licenciés ou non, à partir des catégories autorisées suivant la grille d'âge de la FFC
INFORMATIONS GÉNÉRALES
Le tour prend environ 4h avec les départs chronométrés, soyez prévoyant afin d’avoir suffisamment d’eau et de nourriture entre deux ravitaillements.
Le départ de chaque spéciale se fait dans l’ordre des plaques pour la première spéciale, avec un pied à terre au début du couloir. Pas de départ à vélo lancé !
Attention votre puce détecte les balises départ et arrivée à 1m50, donc merci de ne pas rapprocher le vélo trop près de la ligne de départ et continuer votre chemin après avoir franchi l’arrivée des spéciales.
Le casque intégral est obligatoire pour toutes les spéciales et liaisons sauf si vous avez une mentonnière amovible, celle-ci peut être retirée en liaison. Aucun casque ne sera autorisé sur ou dans le sac en spéciale.
Notre équipe de bénévoles relèvera tout numéro de plaque dérogeant à cette règle pour accorder une pénalité.
Les protections dorsales (aux normes CE) ou sac à dos avec protection dorsale intégrée (norme CE également), genouillères et gants longs sont obligatoires pendant toute la course (spéciales et liaisons).
Les caméras type Gopro sont interdites sur le torse durant la course (règlement FFC).
Nous vous conseillons vivement de consulter régulièrement notre site internet : et de suivre nos pages
Site club : https://www.cahorscyclisme.com/enduroc
Instagram : https://www.instagram.com/cahors_cyclisme/
Facebook Cahors Cyclisme : https://www.facebook.com/cyclisme.cahors/
car de nombreuses informations utiles seront publiées.
Profitez-en pour liker…ça fera plaisir !
Organisateur
L’Enduroc Cadurcien est une organisation du club Cahors Cyclisme, situé à Bégoux, Salle des fêtes (46000). Le club est affilié à la FFC et UFOLEP.
Le départ et les remise des prix se feront en extérieur à la base de Loisir de Lot Of Sport MSC dehors ou à l’intérieur au regard de la météo : https://maps.app.goo.gl/b1KcbjWdVAjpFmCr6
Pour cette épreuve, un dossier a été déposé en en Mairie et un contrat d'assurance en responsabilité civile a été souscrit auprès de AXA Cahors, en lien avec la FFC.
L’Enduro VTT est une discipline où les portions chronométrées à profil descendant sont appelées spéciales, reliées entre elles par des liaisons qu'il faut effectuer dans un temps imparti.
L’Enduro VTT est une discipline où la technique de pilotage en descente est très sollicitée, tout autant que l’aspect physique (pédalage), ainsi que le franchissement.
L’enduriste se doit donc d’être complet pour être performant.
Ce n’est ni du cross-country, ni de la descente pure, ni du trial.
C’est une discipline qui se doit de rester conviviale et de favoriser le plaisir de rouler.
Dans le cas où je croise ou je vois quelqu’un en difficulté que ce soit physiquement (chute, hypoglycémie) ou mécaniquement, je lui demande si tout va bien et si il à besoin d’aide.
Dans le cas où je vois une personne en difficulté en spéciale, la priorité est la sécurité du coureur. Je ralentis voir je m’arrête pour lui porter secours et je préviens immédiatement un bénévole de l’organisation. (Départ spéciale, poste sécurité en spéciale ou arrivée spéciale)
Conditions de participation
Les concurrents sont autorisés à prendre le départ s'ils respectent les conditions suivantes :
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Présentation d'une licence FFC en cours de validité (avec mention Compétiteur)
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OU présentation d'une licence UFOLEP en cours de validité(avec mention Compétiteur)
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OU présentation d'un certificat médical autorisant la pratique du VTT en compétition de moins de 3 mois.
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Fourniture obligatoire d'une autorisation parentale pour les mineurs. (Voir modèle sur la page Instagram
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Règlement de la participation aux organisateurs :
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Note : Ce règlement comprend les ravitaillements pour le concurrent les frais d'inscriptions
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Acceptation du présent règlement
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La présentation du concurrent au départ de la première spéciale valide cette acceptation
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Lorsque l'inscription sera validée par les organisateurs ( document lisible et à jour) elle sera définitive , pas de remboursement possible sans justificatif médical.
Matériel accepté ou exigé
L’enduro est une discipline où le matériel est mis à très rude épreuve, les casses mécaniques y sont fréquentes.
Matériel
Les compétiteurs sont seuls responsables de la conformité aux normes en vigueur, des matériels qu’ils utilisent ainsi que de leur entretien. Sont autorisés à se présenter au départ de l’enduro, les pilotes équipés de VTT avec des roues de 26, 27,5 29 pouces dont les extrémités du cintre ont été préalablement bouchées.
Les concurrents ne doivent utiliser qu’un seul vélo durant toute la compétition.
Le chronométreur de départ de spéciale, s'il constate que le VTT présente un danger manifeste pour le concurrent, peut lui refuser le départ.
CAS PARTICULIER POUR LES VAE (VTT à assistance électrique)
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Est considéré comme VTT à assistance électrique tout vélo fonctionnant avec deux sources d’énergie dans la limite de la réglementation européenne et dont la force humaine fait obligatoirement partie.
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Seul les VTTAE homologués seront admis :
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Moteur de 250w Assistance moteur jusqu’à 25km/h
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Assistance au pédalage uniquement, bien qu’il soit autorisé d’avoir une assistance au démarrage mais ne devant pas excéder 6 km/h sans avoir recours au pédalage
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Le capteur de vitesse d’origine ne doit pas être modifié
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Les tailles de roues, ainsi que la taille des pneus, sont libres mais doivent rester les mêmes pendant toute la durée de course.
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Il est autorisé d’avoir une assistance au démarrage sans avoir recours au pédalage, mais ne devant pas excéder 6 km/h.
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Les kits de débridage, ainsi que les vélos électriques à l’aide d’un kit sont interdits.
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Le cadre du VTTAE doit rester le même tout au long de l’épreuve.
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Le capteur de vitesse doit correspondre à un aimant en mouvement sur la roue et solidaire de celle-ci.
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Le cintre doit être bouché aux extrémités
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Les arbitres se réservent le droit de refuser un VTTAE au départ de l’épreuve
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Textes de référence :
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Décret n° 2016-364 du 29 mars 2016 fixant les exigences de sécurité concernant les bicyclettes.
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Homologation aux normes de sécurité exigées dont les normes NF EN15194 et EN14766 et au décret 95-937 relatif à la prévention des risques résultant de l’usage des bicyclettes (tous types confondus).
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Code de la route : article L317-1
Le concurrent :
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le casque intégral à mentonnière fixe est obligatoire et doit être porté pendant toute la durée de l'épreuve, liaisons comprises
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Le non respect de ce point est une cause de sanctions de la simple pénalité de temps à la disqualification immédiate
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Le port de la dorsale est obligatoire en spéciale : contrôle au départ
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Pas de sac à dos simple : une dorsale ou un sac avec dorsale intégrée
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Gants, genouillères et coudières obligatoires en spéciale
Ces éléments seront vérifiés avant le départ de la salle des fêtes et leur absence notifiera une interdiction directe de participer.
Chronométrage
Le chronométrage des spéciales est assuré par un système informatique. Chaque concurrent, hormis la première spéciale où les départs s'effectuent dans l’ordre des plaques, est libre d’effectuer la course à son rythme. Les départs ont lieu toutes les 30s. Sur demande du pilote, le temps peut être rallongé entre deux coureurs.
Si un concurrent se présente au départ après la fermeture de la spéciale, l'accès à cette dernière lui est interdit car les moyens de secours ont été relevés.
Dans le cas d’une erreur chronométrique de la part du système électronique, les organisateurs se réservent le droit d’annuler une spéciale pour l’ensemble des concurrents.
Catégories
Sera déclaré vainqueur, à l'issue de toutes les spéciales, le concurrent qui aura mis le moins de temps pour réaliser ce parcours chronométré.
Seront récompensées les catégories suivantes :
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H/F classement général : les cinqs premiers concurrents
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H/F cadet-junior-espoir-sénior-M1-M2-M3
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H/F Endurigides
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H/F VAE cadet-junior-espoir-sénior-M1-M2-M3
Toutefois, en fonction du nombre de participants, l'organisation se réserve le droit de réduire le nombre de concurrents récompensés dans une catégorie.
Reconnaissances
Aucune reconnaissance en VTT n'est autorisée. C'est une cause de disqualification, les équipes bénévoles seront sur le parcours régulièrement la veille de la course et se gardent le droit de prendre le nom de toute personne ne respectant pas la consigne.
Le parcours ne sera balisé que la veille de la course.
Les reconnaissances à pieds sont autorisées la veille de la course et le jour même, avant le départ.
Droit à l'image
Les concurrents autorisent les organisateurs à utiliser librement les images ou les vidéos prises sur la course (destination : site internet de l'organisation).
Gestion des déchets
L'Enduroc Cadurcien se déroule en pleine nature, sur un site sensible relevant d'enjeux de biodiversité, et indépendamment de Natura 2000, la quasi totalité du parcours de 'épreuve concerne des sites identifiés pour leur sensibilité environnementale particulière:
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ZNIEFF ( Zone Naturelle d'Intérêt Écologique, Faunistique et Floristique) du Mont Saint-Cyr et environs;
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ENS (Espace Naturel Sensible) du Mont Saint-Cyr
La gestion des déchets est donc d'une importance capitale : Aucun détritus ne sera admis sur le parcours, liaisons comme spéciales. Tout manquement avéré à ce point du règlement sera sanctionné immédiatement par une discalification totale de la course.
Il en va de même pour les accès aux spéciales :
Aucun véhicule (public, suiveur) motorisé ne sera autorisé à emprunter les chemins et pistes. Seuls des accès piétons ou vélos seront autorisés.
Cahors Cyclisme