Coupe de France Enduro Luchon. La montagne ça vous gagne !

Courses de VTT Enduro depuis 2005

ENDURO SERIES – le 1er championnat de VTT enduro au monde

Le circuit Enduro Series, créé en France en 2005 par Fred Glo et repris en 2018 par Alex Balaud et sa structure MTB Events, est à l’origine de la mouvance VTT Enduro qui colonisa petit à petit le reste du monde.

Le circuit Enduro Series fut labellisé en 2011 par la Fédération Française de Cyclisme pour devenir, depuis, la Coupe de France officielle d’enduro VTT & VTTAE.

ENFIN UN COME BACK DANS LES PYRENEES

Cela fait 5 ans que la série n’avait pas arpenté les sentiers des Pyrénées. A l’époque les Enduro Series vous avait fait découvrir le désormais fameux spot de Loudenvielle, certains pilotes du club y avaient déjà fait leurs armes.

Places à la jeune génération !

Les pilotes Cahors Cyclisme en lice, et ce qu'ils en disent :

🟢 Titouan Gonzalez

Week-end compliqué à Luchon. Une première spéciale propre et fluide avec un bon temps, puis dans la spéciale 2, explosion de la roue : dérailleur et rayons cassés, impossible de faire tourner la roue. Obligé d’abandonner…

Après deux heures passées au paddock, la roue est réparée et le dérailleur changé. Le dimanche, je roule avec les premiers parmi les abandons, sans être classé. Dommage pour ce week-end, mais les spéciales du dimanche m’ont permis de travailler en vue des prochaines courses.

🟢 Mayel Coriat

Coupe de France – Luchon 🇫🇷

Première Coupe de France pour moi, dans des conditions compliquées le samedi. Une nouvelle expérience avec un gros niveau.

👉 Samedi : une grosse journée avec spéciales en reconnaissance puis chronos.👉 Dimanche : une reco + 3 chronos, dont une dernière spéciale longue et glissante dans la pente pour bien finir le week-end.

Je termine loin dans le classement, mais c’était une première. Résultat : 151e scratch – 28e cadet.

Merci à toute l’équipe qui était présente avec nous !

🟢 Théo Masseron

Ce week-end avait lieu une manche de Coupe de France à Luchon (31).

Le programme : une grosse journée le samedi et une plus “light” le dimanche, avec au total 6 magnifiques spéciales à découvrir.

Samedi Départ vers 9h pour reconnaître la SP1 et SP2, puis les chronos.

• SP1 : pneu crevé dès la reco, vite réparé, je repars. Le terrain est glissant (herbe humide, pavés lisses).

• SP2 : encore plus glissant, avec racines et cailloux, mais superbe terrain. Ensuite reco de la SP5, puis une longue montée vers la SP3 (à vue). Épingles, cailloux, relances !Fin de journée sans pluie mais dans le brouillard.

Dimanche Départ 9h depuis Luchon.

• SP4 : rapide, technique, pierres et racines, gros engagement.

• SP5 : plus sèche que la veille, rapide et agréable, parfait pour s’échauffer.

• SP6 : départ en télécabine vers Superbagnères, plus de 1100 m de D- ! Spéciale longue (9 à 14 min), racines et dalles très glissantes. Une superbe spéciale pour conclure le week-end !

Merci à tous, et à GregAutoBike46 pour le prêt d’une roue avant 🙏

🟢 Nathan Katuzny

Départ vendredi après-midi avec Théo et Mayel, arrivée à Luchon en début de soirée. On récupère les plaques et on prépare les vélos.

Samedi :

• Réveil 7h pour attaquer à Peyragudes.

• SP1 reco : terrain gras.

• SP2 reco : beaucoup de cailloux et de boue, douleur à la cheville (ancienne blessure) et gros problème de pédales/cales → je déclipse 15 fois et chute dans le raide final.

• SP5 reco sans problème.

• Liaison longue (1h20) vers SP3 à vue : très rapide, bon feeling, mais toujours ce souci de pédales impossible à réparer.

• SP4 reco : grosse chute dans un raide car je n’étais pas clipsé…Fin de journée : retour, entretien vélo, douche, repas et dodo.

Dimanche :

• Réveil plus tardif (8h). Départ 9h.

• SP4 chrono : sans objectif, je veux surtout prendre du plaisir et de l’expérience → passage propres malgré un rythme lent.

• SP6 reco : 1200 m de D- déjà difficiles, les bras souffrent !

• SP5 chrono : nickel, sans erreur.

• SP6 chrono : je pars motivé, je rattrape 4 pilotes, mais d’énormes crampes aux bras au milieu de la spéciale me font tout perdre. Les pilotes repris me reprennent 1min20.

Bilan : une belle découverte des Coupes de France, beaucoup d’expérience acquise. Classement : 169e scratch – 36e cadet.

Bravo la team, pour une première expérience en Coupe de France, dans la cour des grands (en Open) c'est encourageant ! Il est clair que les niveaux vont croissants, l'engagement physique et psychologique des pilotes, ainsi que leur matériel sont mis à rude épreuve.

Gagner des places au classement nécessite une alchimie de nombreux paramètres, une vraie richesse de ce qu'est la pratique du vélo, et pas seulement en enduro !

Le club est là en soutien pour aider à progresser dans tous les domaines liés.